5.1	2007	De eerste editie van de BLUE PETER HARDZEILDAGEN is gevaren in de week van 14 tot 20 oktober 2007.
De hoofd regel is: GEBRUIK VAN DE MOTOR WORDT AFGESTRAFT .
Dag 1: Mijlen maken, via zoveel mogelijk passages van de “poorten” naar eigen keuze. Vertrekken op zeil en bonussen scoren door, zonder motor gebruik, onderweg af te meren en te vertrekken op steigers en te finishen voor een bepaald tijdstip.
Dag 2: Het varen van een 8 gevormd door 2 rondjes om eilanden, waarbij de keuze vrij is van volgorde en richting, en alleen de start en finishlijn is bepaald door een “poort”.
Dag 3: Het varen van een vastgestelde route, gevormd door een aantal poorten.
Alle dag prestaties worden herleid in gemiddelde snelheid, zodat een eindwinnaar kan worden bepaald. Indien op een bepaald traject de motor is gebruikt, om welke reden dan ook, dan telt de afstand van dit traject niet mee in de telling, terwijl de tijd is doorgelopen.
				Op de Grevelingen zijn in drie dagen, op drie verschillende manieren, de kunst van zeilen en schipperen gemeten tussen de bemanningen hun schepen, waarbij er telkenmale een dagwinnaar is bepaald en aan het slot een eindwinnaar. Door op de Grevelingen een aantal “poorten” te definiëren, is het mogelijk om elke dag een specifieke vaaropdracht te laten uitvoeren:
De dag en avond voor de start
- Op zondag hebben de deelnemende schepen zich verzameld op de Mosselbank bij Bruinisse, waarin de tent gezamenlijk de maaltijd is gebruikt en naast koffie, de nodige hartversterkende drankjes zijn genuttigd, waarbij veel waargebeurde verhalen zijn verteld.
- DAG 1
			Maandagochtend in de tent koffie en koek, het palaver, waarna een ieder zijn plan trok, hoe de meeste mijlen te verzamelen met een zo’n hoog mogelijk gemiddelde. Het weer was prima een vaste oostelijke wind en een staalblauwe lucht. ’s Middags was de finish bij Ossehoek en moest worden gepasseerd tussen 3 en 4 uur. ’s Avonds na het inleveren van de logboeken in de tent maaltijd genoten en wat na geborreld bij de vuurkorf, is de Doejong tot dagwinnaar uitgeroepen, waarna er weer tijd was voor sterke verhalen.
- DAG 2
			Dinsdagochtend na de koffie de 8 van Ossehoek gevaren, gevormd door een rondje Hompelvoet en een rondje om Stampersplaat en Dwars in de Weg. Wederom een vaste oostelijke wind en blauwe luchten. ’s Avonds hetzelfde ritueel, waarbij de Griet is uitgeroepen tot dagwinnaar.
- DAG 3
			Woensdagochtend na het palaver de tent opgebroken en het terrein opgeschoond, het traject van de slotdag had de finishlijn bij Bruinisse. Het weer was omgeslagen grijs buiig en westelijke winden. Onderweg zijn vanaf de Griet bruinvis(sen) waargenomen.
			De slotavond was in Café ’t Veerhuis in Bruinisse, waar de Doejong als dagwinnaar en de GRIET als eindwinnaar zijn uitgeroepen. Na de maaltijd zijn alle door de deelnemers gemaakte foto’s m.b.v. een beamer getoond.
			Door de medewerking van café ’t Veerhuis en de sponsoring door de distilleerderij van de Schelvis Pekel en maritiem ingenieursbureau Saltwater Engineering is de eerste editie van de Blue Peter Hardzeildagen tot stand kunnen komen.

5.2	2008				De tweede editie van de BLUE PETER HARDZEILDAGEN is gevaren van maandag 13 t/m woensdag 15 oktober.
Dag 1: Mijlen maken door zoveel mogelijk trajecten te maken naar eigen keuze. Vertrekken op zeil en bonussen scoren door, zonder motor gebruik, onder weg aanlandingen te maken op steigers en te finishen voor een bepaald tijdstip.
Dag 2: Het varen van de 8 van Ossehoek gevormd door 2 rondjes om eilanden, waarbij de keuze vrij is van volgorde en richting, en alleen de start en finishlijn is bepaald. Onderweg zijn 3 landingsplaatsen.
Dag 3: Het varen van een vastgestelde route, gevormd door een serie trajecten.
Deelnemers:
Alcyon			hoogaars				13,85 m.
Blauwe Ruis		VA ø	schokker				14,95 m.
De Wet		HB 142	hoogaars				14,15 m.
Drie Gebroeders		TH 49	hengst				11,75 m.
Griet			zeeschouw				9,00 m.
Twa Susters		HD 82	lemmeraak				12,00 m.
Ferja			motorkruiser				ondersteuning&film&foto
De dag en avond voor de start
- Wederom hebben de deelnemende schepen zich verzameld ‘s zondag op de Mosselbank bij Bruinisse, waarin de tent gezamenlijk de maaltijd is gebruikt en naast koffie, de nodige hartversterkende drankjes zijn genuttigd, waarbij veel waargebeurde verhalen zijn verteld.
								En de meeuw hij zag het en wachtte af.
- DAG 1
						Maandagochtend in de tent koffie en koek, het palaver, waarna een ieder zijn plan trok, hoe de meeste mijlen te verzamelen voor een zo’n hoog mogelijk gemiddelde. Het weer was prima een vaste zuidelijke wind kracht 3, prima voor het maken van landingen onder zeil. ’s Middags was de finish bij Ossehoek en moest worden gepasseerd tussen 4 en 5 uur. ’s Avonds na het inleveren van de logboeken in de tent maaltijd genoten en wat na geborreld bij de vuurkorf, is de De Wet tot dagwinnaar uitgeroepen, waarna er weer tijd was voor sterke verhalen.
- DAG 2
’s Morgens positie kiezen en gaan.						Dinsdagochtend na de koffie de 8 van Ossehoek gevaren, gevormd door een rondje Hompelvoet en een rondje om Stampersplaat en Dwars in de Weg. Een zuidelijke wind kracht 2 tot 3 en blauwe luchten. Door het wegvallen van de wind in de loop van de middag is alleen De Wet gefinisht, de wedstrijd is om 5 uur gestopt, waarbij de geboekte afstand tot die tijd geldig is verklaard, de TH-49 heeft zelfs een deel geroeid om voor 5 uur een traject te voltooien. ’s Avonds hetzelfde ritueel, biertje, eten, koffie, borreltje etc. waarbij, hoe kan het anders De Wet is uitgeroepen tot dagwinnaar. Besloten om de laatste dag een wedstrijd te varen “oude stijl” met een start- en finishlijn, zelfs een start procedure, 10-, 5min. en een startsignaal.
- DAG 3
Woensdagochtend na het palaver de tent opgebroken en het terrein opgeschoond, het traject van de slotdag was van Ossehoek naar Port Zelande, langs De Punt en Ouddorp naar de finishlijn bij Bruinisse.
De day-after. De Griet moest na een goede start, tot Ouddorp op de tweede positie, later veel terrein prijs geven. Voor de Blauwe Ruis was het goed zeilweer, gestart met een rif, vanwege baby aan boord en nog een losstaand interieur, het rif te laat weggenomen om De Wet nog van dichtbij te kunnen zien voor de finish, maar wel bruin vissen gezien.						Na de start hebben we De Wet alleen van achter gezien. Het weer was grijs maar droog tijdens de wedstrijd en de zuid-westelijke wind, kracht 4 tot 5, stond garant voor weer een mooie zeildag. De Alcyon moest later alle zeilen bij zetten om in het deelnemersveld een rol te kunnen blijven spelen. . Als het schip is afgemeerd en de zeilen opgedoekt, dan is een borrel, als beloning, op zijn plaats.
De slotavond was in Café ’t Veerhuis in Bruinisse, waar de De Wet als dagwinnaar en ook als eindwinnaar zijn uitgeroepen. Na de maaltijd zijn alle door de deelnemers gemaakte foto’s en films m.b.v. een beamer getoond.
Voor meer foto’s zie: picasaweb				De wisseltrofee, de GOUDENHARPSLUITINGEN is samen met de “wisselvlag” overhandigd aan de schipper van De Wet, Piet Baay, hij hoopt volgend jaar meer concurrentie te mogen ondervinden.

Het evenement is mede mogelijk gemaakt door:
	Maritiem ingenieursbureau Saltwater Engineering Distilleerderij Van Toor te Vlaardingen, maker van o.a. de Schelvis Pekel
	Last but not least Fortis Nederland
Café ’t Veerhuis Havenkade 2 Bruinisse, is normaal op woensdag gesloten.

De einduitslag:

Scheepsnaam		totaal		maandag		dinsdag		woensdag
De Wet	HB 142	9,15	1	13,30	1	6,87	1	4,94	1
Griet		6,76	2	10,30	3	4,95	3	3,91	5
Blauwe Ruis	VA ø	6,22	3	9,08	4	4,60	5	4,20	2
Drie Gebroeders	TH 49	5,98	4	7,98	5	5,00	2	4,00	4
Alcyon		5,45	5	6,88	6	4,84	4	4,10	3
Twa Susters	HD 82	3,80	6	11,93